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涡轮增压器

 冲击损伤

冲击,破坏所造成的异物进入涡轮住房或压缩机壳体的涡轮机叶轮或叶轮上清晰可见。

切勿继续经营涡轮增压器损坏的叶片
转子平衡将受到影响,这会影响其使用寿命。

 供油不足

供油不足,可以归结于以下内容:

  • 再配合涡轮增压器没有足够的吸。
  • 长时间不使用。
  • 破坏或限制供油管。
  • 低机油压力润滑系统故障所致。
  • 低或无油的油底壳。
  • 密封剂的使用,它可以限制在油流。
  • 不吸一个新油更换机油机滤。如果这个不能做,然后起动发动机没有燃料,建立油压。
  • 不要超过空闲的条件下,,直到油压成立。

 油中的污物

油脏造成沉重的得分关键轴承表面损坏涡轮增压器。为避免损坏,油品及过滤器应recomended由OEM质量。这些应该被改变的时候,一个新的涡轮增压器的嵌合,在定期的时间间隔根据车辆/发动机制造商的规格。

脏油损坏可能会导致:

  • 堵塞,损坏或质量差的油过滤器。
  • 在维修过程中引入的污垢。
  • 发动机磨损或制造碎片。
  • 发生故障的机油滤清器旁通阀。
  • 退化润滑油。

 碳积聚

排气温度过高或热关断引擎结果失败碳积聚。建议您闲置发动机轴承冷却系统关机前的2至3分钟。涡轮机端的热浸泡到轴承箱的查询结果在油中
的碳化和轴承系统的腐蚀。主要发生损坏轴密封圈和凹槽,涡轮端轴承和轴承箱油漏腔堵塞。
碳积聚可引起:

  • 发动机的热关断。
  • 退化油质碳化服务。
  • 罕见的换油周期造成油击穿服务。
  • 空气和燃气的泄漏。
  • 故障的燃料喷射泵/注射器。

冒黑烟 引擎缺乏动力 嘈杂/呼啸 卡住/迟缓 磨损/间隙过大
原因如下:1.肮脏的空气净化器。2.空气进气系统的限制。3.破获安装法兰/垫圈失踪。4.燃油泵/喷油/气门正时不正确的设置。5.泄压阀的机制设置不正确。6.涡轮增压器损坏。 原因如下:1.肮脏的空气净化器。2.空气进气系统的限制。3.破获安装法兰/垫圈失踪。4.排气异物限制。5.燃油泵/喷油/气门正时不正确的设置。6.燔阀和/或活塞。7.涡轮增压器损坏。 通常情况下,噪声来自空气/气体泄漏,由于预涡轮排气或空气/升压泄漏。检查所有接头 - 如果噪音持续检查涡轮增压器的间隙和车轮外壳接触。 如果涡轮增压器转子组件已卡住或拧紧,旋转,这往往是由于润滑的油太脏,这可能会导致高建立碳在轴承壳体内部制约旋转。油压不足或间歇性下降可能会导致转子抓住,可以将灰尘进入润滑油。 涡轮增压器具有特定的转子轴向和径向间隙。这些有时被误诊为“磨损轴承(参见发动机手册)。如果间隙规格的原因可能是由于润滑油的问题,即油量不足,污物进入冷却液,油污染。


重要注意事项

*切勿继续操作嫌疑人或嘈杂的发动机,涡轮增压器,因为这可能会导致引擎故障总
*改变你的涡轮增压器之前,请确保你已经正确识别出故障原因。
*请记住,如果根源未标识问题并纠正,您的问题将保持!

震害分析

非索赔条件

影响
伤害

可能性:

  • 裂缝/分拆发动机部件损坏涡轮机叶轮
  • 破解歧管件进入损坏涡轮机叶轮
  • 肮脏的空气过滤器
  • 外部灰尘进入和损坏压缩机轮

怎么看出来的:

  • 检查气缸盖和发动机零件
  • 检查空气过滤器孔
油中的污物

可能性:

  • 质量差的油过滤器
  • 油太久没有改变
  • 损坏发动机轴承

怎么看出来的:

  • 检查发动机轴承故障
油延迟/缺油

可能性:

  • 重复油延迟
    • 压力并不一致
    • 机油不合要求
  • 进油管堵塞
  • 油泵故障/弱

怎么看出来的:

  • 检查油的入口和出口管道堵塞和弯曲
  • 检查油泵压力
 

可能性:

  • 常量'热关机'
  • 校准错误FIP(喷油泵)
  • FIP喷嘴堵塞/泄漏
  • 使用错误的涡轮壳规格

怎么看出来的:

  • 让发动机怠速运转3-5分钟,关机前
  • 确保FIP校准,以OEM规格
  • 检查的FIP喷嘴和喷射器
  • 确保使用正确的涡轮部件号引擎

我们的优势

①保证纯正进口
②定价合理
③优良的服务
④充足的库存
 

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